吉利雷达2026款金刚EV
售价：11.98万起
刚刚结束的北京车展上，吉利雷达带来了旗下最新款皮卡产品进行展示——2026款雷达金刚EV纯电皮卡。这台车在车站之前刚刚公布售价，共推出9款车型，两驱/四驱、标箱/长箱、多续航版本全面覆盖，官方指导价11.98万元起。如果您是对新能源车型了解程度或接受度比较高的人群，那么这台纯电皮卡非常适合作为您的生产工具。它最大的特点就是使用成本低，并且售价也比较亲民，“回本”非常快。
作为改款车型，26款金刚EV前脸采用封闭式格栅，中央RADAR品牌标识醒目，两侧分体式大灯造型锐利，与老款车型区别非常明显。车身侧面线条硬朗，货箱采用平地板设计，拥有标箱/长箱版本可选，长箱版货箱容积进一步提升，满足重载、多场景装载需求。
2026款雷达金刚EV搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，标配14.6英寸高清悬浮式触控大屏，内置皮卡专属新版高德导航，可替代手机导航；同时集成QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、云听等主流影音应用，满足日常娱乐需求。全场景智能语音支持毫秒级响应、多意图并行指令，可实现“打开空调+播放音乐+导航目的地”等一站式控制，操作便捷度大幅提升。
动力层面，2026款雷达金刚EV搭载高效三电系统，两驱版最大功率200kW，四驱版最大功率280kW，峰值扭矩485N・m，动力参数超越同级多数燃油皮卡。
长城新风骏7
售价：8.68-9.98万
如果您对长城皮卡比较信赖，并且想找一台长城旗下非常可靠亲民的皮卡，那么刚刚上市不久的新风骏7就是最好的选择。新车作为长城皮卡的经典重塑车型，共推出柴油两驱、柴油四驱两个版本，官方建议零售价分别为8.68万元、9.98万元。
外形方面，新风骏7基本上保持了老款车型的经典造型，前脸部分采用家族冠军风格设计，镀铬装饰提升整车品质感。另外，新车特别推出了专属“贵族灰”车身颜色，作为与老款车型的区分。车身方面，货箱部分配备多个货绳钩锚点，并且采用了低货台设计，装载捆扎更方便。另外该车还拥有212mm的最大离地间隙，配合29°接近角与23.3°离去角，走烂路山路也都得心应手。
车辆内部也基本保持了实用风格，并具备多功能方向盘。新车标配ABS+EBD、倒车雷达及碰撞自动断油/解锁功能，同样也在向实用方向看齐。
动力方面，新风骏7搭载2.0T柴油发动机与6MT远操变速器的组合，低配为两驱，高配为四驱车型。底盘部分，新车使用前扭杆弹簧+后5片钢板弹簧的组合，后期使用维护成本更低，载重能力也有保障。如果您对于手动挡操作比较熟练，那么这台新风骏7就是最靠谱的选择。
大通26款T60
售价：7.98-10.18万，7天免费试用
大通在皮卡市场摸爬滚打了多年，成绩非常优秀，旗下的产品也层出不穷。而前不久刚刚“复产”的T60可以称其经典之作，再次杀回皮卡市场，定位工具皮卡，现在来看也充满性价比，7.98-10.18万基本上非常明确的瞄准了商用皮卡市场。而与此同时大通还推出了皮卡市场中首个7天免费试用的政策，对于用户购车做决策来说非常合适。
26款T60在整体造型设计与配置方面与老款基本保持一致，延续了非常经典和谐的设计。尺寸方面，标准货箱尺寸为1485/1510/530mm，而长货箱版本则达到了1800/1510/530mm，容积最大达1.45m³。
值得一提的是，该车的动力系统在参数上也有一定程度提升，它搭载的2.0T柴油发动机，可输出120kW的最大功率与410Nm的最大扭矩，在目前的纯工具皮卡市场中动力已经非常出色。
威麟R08 EV
售价：12.78-15.88万
如果您对于新能源皮卡接受度比较高，但又不想购买一台承载式车身的纯电皮卡，那么威麟R08 EV则是您的又一个选择。这台车采用非承载车身设计，拥有传统皮卡的精髓，并且还拥有新能源车的特质，官方指导价在12.78-15.88万元之间，也是一台非常标准的工具皮卡。
R08 EV基于此前燃油版车型打造而来，新车在内外设计与配置部分基本与燃油版保持一致。尽管为一台纯电皮卡，但其保留了传统皮卡非承载式车身设计，并采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构，可以更好地满足消费者在重载工况下的用车需求。由于没有了发动机与变速箱等部件，使得R08EV拥有了一个容积可观的前备厢，在一定程度上也提升了车辆的储物能力。
新车推出了单电机后驱和双电机四驱两种版本，后驱版电机功率150kW，匹配66.54kWh或88kWh电池，续航分别为405km和510km；四驱版总功率300kW，配88kWh电池，续航505km。
郑州日产金锐骐
售价：8.68万起
如果您是非常资深的皮卡车友，那么对郑州日产皮卡一定有所了解。从进入国内皮卡市场开始，郑州日产就成为了很多人的第一台皮卡，无论是商用还是越野玩乐都能见到它的身影。而在不久前，郑州日产还推出了最新的工具皮卡金锐骐，延续这一车系的定位。全系官方指导价8.68万元起，对于用户来说也非常物美价廉。
与此前的锐骐相比，本次新推出的金锐骐在外形设计上全面升级。新车采用了与此前锐骐6相似的设计风格，大尺寸的多边形中网搭配上非常具有棱角的前保险杠设计，为整台车营造出了更具冲击感的视觉效果。此外，该车在车头与Logo处也加入了许多的金色元素，与“金锐骐”的车名相呼应。新车货箱长宽分别为1890mm×1562mm，货箱开口面积约2.95㎡。为了满足不同消费者需求，该车依然推出了长轴、标轴与平底货箱版本车型可选。
内饰部分，作为一款创富皮卡，金锐骐依旧采用了较为传统的设计风格，尽管没有太多的科技配置，但也基本上可以满足该价位消费者的日常使用。值得一提的是，该车在车内也采用了多种纹路饰板相结合的方式进行点缀，而这也在一定程度上提升了车内的质感。
动力方面，新车将搭载已经被广泛采用的2.3T M9T柴油发动机，最大功率108kW，最大扭矩为350Nm，匹配手动或8AT变速箱；汽油版车型同时也被保留。根据官方数据，该车综合油耗为6.8L/100km。而AT车型全系标配ESC车身稳定系统。在承载能力上，金锐骐采用高强度板簧结构，最大承载可达2吨。
总结：
