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油车、电车良性竞争？说什么胡话呢
先来看一组数据！ 7月，乘用车国内销量134.5万辆，同比下降24.7%；其中传统燃料乘用车国内销量仅为42.9万辆，同比暴跌47.2%，等同于腰斩！ 而且燃油车的销量是全行业下滑的，同样是7月份，自主品牌燃油车下降46%，主流合资下降40%，豪华品牌也下降28%。 可以这么说，燃油车在中...
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宁德时代实现全球唯一TWh级电池制造核心运营碳中和
8月17日，宁德时代核心运营碳中和发布会在福建宁德举行。公司宣布，2025年底已实现核心运营碳中和，成为全球唯一在TWh级出货规模下实现核心运营碳中和的电池企业。同时，公司首次系统披露面向2035年的价值链碳中和行动路径。这标志着宁德时代的碳中和实践从企业自身走向产业生态共建。 20家工厂实现核心...
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吉利汽车上半年营超1700亿元，核心归母净利润同比增长46%
网通社快报 8月17日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2026年中期业绩。上半年，吉利汽车累计销量超过142万辆，总收入达到1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润为96.8亿元，同比增长46%；毛利率提升至17.9%。在销量增长的同时，公司盈利能力及经营效率进一步提升。 财务...
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东风日产 NX7申报图曝光，将于第四季度上市
凤凰网汽车讯 8月7日，工信部第410批新车申报目录发布，东风日产全新SUV NX7公告图正式亮相。N序列N7、N6、NX8三款车型凭借简洁大气、辨识度拉满的外观设计，在同级市场收获不俗口碑，产品竞争力亦匹敌新势力 从申报信息看，东风日产NX7车身尺寸达到4785×1932×1665mm，轴距...
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魏牌两难：蓝山不能丢，V系列撑不起
2025年，对魏牌而言本应是值得铭记的转折之年。全年销量达到10.2万辆，同比增长86.29%，这是魏牌自2018年以来年销量首次突破10万辆大关。支撑这一成绩的，是蓝山和高山组成的双旗舰阵容。2025年四季度，魏牌月销量稳定在1.2万辆左右，蓝山月销量稳定在5000辆以上，高山更是月销突破万辆。...
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被比亚迪“硬控”了？中石化“纯”闪充站出现了，再也不能加油了
自3月5日比亚迪闪充发布以来，闪充站的建设，就按下了加速键，到6月底，就已经建成投用了超7000座，快速增长的闪充站+9分钟充饱的实力，让闪充+二代刀片电池的生态，闭环了…… 现在的问题就变成了，比亚迪，你们的交车速度能不能再快一点，老乡们有点等不住了！ 比亚迪宣称年内建成2万座闪充站，除了...
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质选车：大众帕萨特 ePro德系超混B级优选
前不久，上汽大众推出的帕萨特 ePro，作为德系黄金超混架构下的中型插混轿车，在传承帕萨特经典底盘调校与空间优势的基础上，完成混动系统迭代升级，打造兼顾日常通勤与长途出行的“全新B级”车型。那么新车具体都有哪些亮点？本期《质选车》将为大家详细解读。 一、基本信息及产品亮点 上述官方指...
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销量跌45%、产量跌44%，赛力斯新能源该不该慌？
8月3号晚上，赛力斯丢出了一份产销快报。数字一出来，引发了行业的广泛关注。具体而言，7月新能源汽车产量24,577辆，同比降了44.47%；销量24,229辆，同比降了45.65%。核心业务赛力斯汽车——也就是大家熟悉的问界系列——7月销量20,480辆，同比降幅超过了5成，达到50.86%。 乍...
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新车谍照丨再战纽北的小米；最小的smart；换代的奔驰C级
虽然距离正式亮相还有一段时间，但从这些伪装车身上，我们已经能看到未来一年汽车市场的大致方向。 今天，就让我们提前拆解一下，这些还没正式露脸的新车，到底藏着哪些“大招”。 小米SU7 Ultra“终极版” 去年，小米SU7 Ultra原型车曾以6分46秒874的成绩拿下纽北最速四门量产电动车纪录。但随...
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承认完不成任务，既不丢人也不可怕
半年已过，这次车市交出的成绩单，与以往相比确实不够理想。上半年狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。若计入商用车，国内汽车总销量为992.1万辆，同比降幅达21.1%。这股寒意，相信汽车行业参与者已经感受到了。 市场的骤冷原因有很多，并且是从去年年底就开始传递了。比如年年底政策窗口...