针对目前消费者最关心的续航与补能痛点，小鹏G6超级增程搭载55.8kWh大容量电池与60L大油箱，在CLTC工况下，纯电续航可达430公里，满足日常通勤、城市代步的纯电零油耗需求。新车的综合续航更是突破至1704公里，真正实现“一箱油+满电”畅行无忧。

补能层面，小鹏G6超级增程延续小鹏的800V高压SiC平台+5C超充AI电池组合，电池电量从10%充至80%仅需12分钟，最快12分钟可补能314公里。同时，新车的增程器搭配ENC+RNC双源主动降噪技术，增程器介入时基本做到了无感无声，兼顾续航与驾乘静谧性，馈电状态下WLTC工况百公里油耗仅5.9L，日常驾驶仅需加注92号汽油，大幅降低了用车成本。

在智能化方面，小鹏G6超级增程还首次将第二代VLA智能辅助驾驶架构，这也是首次下放到20万元以内市场。车型提供三级智能配置选择：基础版Max搭载1颗图灵AI芯片；加1.2万元可选Ultra SE升级包，配备2颗图灵AI芯片+第二代VLA；加2万元可选Ultra升级包，搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA+VLM大模型，车端有效算力最高可达2250TOPS，为高阶智驾提供充足算力支撑。

其中，Ultra及Ultra SE版本将于4月开启第二代VLA全量推送，Max版本也将在下半年推送性能远超预期的蒸馏版本，持续保持行业第一梯队智驾水平。座舱方面同步升级至天玑AIOS 6.0，搭载3D立体车道级SR导航、3D超视距感知、异常路况提醒等功能，车机交互更流畅、智能感知更精准。

底盘调校上，小鹏G6超级增程搭载AI太极底盘，是同级首个将高阶智驾感知深度接入底盘控制的系统级方案。全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配可变阻尼减振器与太极液压衬套，可根据路况实时调节悬架软硬，所以让日常驾驶起来的质感既能舒适，又能兼顾操控。