外观对比：满足全家人“眼缘”很重要，风神L8设计到位
作为家庭用车，颜值如果能让全家人都满意，肯定是个加分项。风神L8采用时下流行的分体式大灯设计，贯穿式日行灯点亮后很吸睛，远近光灯与导流槽集成在一起，并支持智慧灯语功能，兼顾科技感与娱乐性。侧身采用溜背式车顶线条，搭配锋锐的腰线设计，营造动感的车身姿态，支持前排无钥匙进入功能，提升用车便利性。尾部采用贯穿式尾灯设计，并且尾灯造型与前大灯相互呼应，风格很统一。
山海L7 PLUS采用一体式大灯设计，符合主流审美，可惜不具备智慧灯语功能。车身线条比较平直，缺乏一些设计感，看起来有些平淡，仅主驾支持无钥匙进入功能。尾部最吸睛的就是贯穿式尾灯造型，两端采用竖置光源，夜晚点亮后很醒目。
零跑C10同样采用一体式大灯设计，需选装智慧灯语功能。车窗边框进行了熏黑处理，形成撞色搭配，时尚感较强。与山海L7 PLUS一样，零跑C10也是仅主驾支持无钥匙进入功能，便利性稍显不足。尾部造型比较简洁，细长条的贯穿式尾灯还挺有特点。
小结：风神L8的外观既沉稳又动感，还有科技感十足的智慧灯语功能加持，挺让人惊喜的。山海L7 PLUS的外观缺乏一些设计感，稍显平淡。零跑C10的外观家族风格明显，记忆点有待提高。总的来看，风神L8的外观有细节、有亮点，契合了不同年龄层的审美需求。
座舱对比：全家都舒适才是真的好，风神L8“豪车五件套”舒适拉满
作为一辆称职的家用SUV，“冰箱彩电大沙发”这几样配置不可或缺，“车载冷暖箱、15.6英寸后排吸顶娱乐屏、全车云柔大沙发座椅”在风神L8上自然是一个都不少。除此之外，风神L8还拥有DeepSeek＆豆包双AI大模型，支持四区域语音识别、语音连续识别，可见即可说。坐在后排的家人也能轻松与车机互动，还有CarPlay、HiCar、CarLink三种手机互联方式，上手无难度。
山海L7 PLUS配备15.6英寸大屏，屏幕尺寸也很可观，但分辨率没有达到2.5K，还有提升空间。目前仅支持CarPlay和HiCar两种手机互联方式，好在语音识别能力较强，满足日常家用也问题不大。
零跑C10配备14.6英寸2.5K大屏，屏幕尺寸不占优势，目前仅支持双区域语音识别，坐在后排的家人就没办法与车机互动了。支持HiCar和CarLink两种手机互联方式，接入了DeepSeek大模型，可玩性不错。
风神L8是三车中唯一提供15.6英寸2.5K后排吸顶娱乐屏的车型，2.5K高清护眼，孩子看动画、家人追剧不伤眼。在同价位市场，配备吸顶屏的车型确实不多，风神L8太拉好感了。
座椅功能方面，风神L8前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，冬季与夏季的乘坐舒适性都兼顾到了，主驾还有按摩和头枕音响功能，可以边按摩边听导航，长途出行时导航声音不打扰家人，也能让自己解除长途开车的疲乏。
山海L7 PLUS前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，但没有提供座椅按摩和头枕音响功能，还有提升空间。
零跑C10目前仅支持前排座椅电动调节，加热和通风功能都需要选装，考虑到这款车的价格比较便宜，也能接受。
三款车的后排座椅靠背角度都支持调节，方便不同的家人快速找到舒适的坐姿，表现都不错。但风神L8是唯一提供后排小桌板的车型，这样大人在车内办公，或者放小朋友的玩具、ipad都很方便，考虑很周到。
不仅如此，风神L8全系标配4.5L中央冷暖箱，容量大。夏天能让饮料保持清凉，冬天能热牛奶、热茶饮，满足全家人的饮品需求，实用又贴心。山海L7 PLUS和零跑C10都没有提供车载冷暖箱，作为家用SUV确实有些不称职。
车内空气质量也是不容忽视的，目前风神L8和零跑C10都获得了中汽中心的“零甲醛汽车”认证，山海L7 PLUS则通过了中汽研5A健康座舱认证。以风神L8为例，其座椅和内饰板都用的是婴儿级亲肤材质，座椅填充物用净味舒适海绵，并搭配环保水性胶，从源头杜绝有害物质，营造健康舒适的座舱环境，家人乘坐更安心。甚至在此基础上，风神L8还搭载了智能香氛系统，让出行的旅途更加轻松愉悦。山海L7 PLUS和零跑C10却都缺失了香氛系统。
无论是否是音乐发烧友，大家对于车载视听的要求越来越高了。风神L8全车配备19扬声器+WANOS全景声音效，不管你身处车内任何位置，都能享受到媲美影院级别的听觉体验。山海L7 PLUS仅提供8扬声器，零跑C10稍微好点，但也只提供了12扬声器。
小结：称职的家用车就是要让全家都坐得舒适，要做到这一点并非易事。山海L7 PLUS座椅功能还算齐全，但座椅按摩、吸顶屏、小桌板、冷暖箱这些高端配置全部缺失；零跑C10受限于价格较低，就连前排座椅通风、加热都需要选装。而风神L8则为全家人带来超预期的舒适和满足感，自带的“豪车五件套”让舒适一步到位，冷暖箱满足全家饮品需求，吸顶屏让长途自驾不无聊，按摩大沙发缓解驾驶疲劳，小桌板能办公也能哄娃，19扬声器坐哪都是C位音效，方方面面都照顾到了，给它点个赞。
动力续航对比：肩负家庭出行重任，风神L8动力强续航长
作为一款肩负全家出行重任的混动SUV，需做到动力不拉胯，续航没焦虑。风神L8搭载了一套马赫电混系统，系统综合功率265kW，系统综合扭矩615N·m，其中，1.5T发动机热效率达到45.18%，动力参数有一定优势，配合7大混动能量管理策略，26种细分工作模式，覆盖全场景出行。
山海L7 PLUS搭载的1.5T插混系统，系统综合功率265kW，系统综合扭矩530N·m，扭矩稍弱一些，低速加速性能和爬坡能力会受一定影响。
零跑C10搭载1.5L增程系统，只有电机参与直接的动力输出，系统综合功率170kW，系统综合扭矩320N·m，在三车中不占优势。
传动方面，风神L8搭载同级少见的4挡DHT变速箱，具备全路况、全域速、超省油、超动力、超平顺等优势，覆盖全场景驾驶需求，尤其适合高速与复杂路况。山海L7 PLUS搭载单挡DHT变速箱，结构简单，高速动力较弱，超车或爬坡时可能动力不足。零跑C10因为只有电机直驱，所以没有传统意义上的变速箱。
三款混动SUV都支持可油可电的补能方式，短途用电、长途用油，基本都没续航焦虑。风神L8搭载30.3kWh电池组，综合续航为1412km，满油满电从上海开到广州、北京等城市中途无需补能。山海L7 PLUS搭载32.66kWh电池组，因为油箱容积达到70L，综合续航1700km。零跑C10搭载28.4kWh电池组，综合续航1190km。
小结：风神L8和山海L7 PLUS都搭载1.5T插混系统，不过风神L8参数更占优势，同时匹配同级少见的4挡DHT变速箱，能够覆盖全场景出行需求。零跑C10搭载1.5L增程系统，动力参数是三车中最弱的，城市驾驶问题不大，遇到复杂路况可能会出现动力不足的情况。
